Maquinaria

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Zanello 460C – 500C – 540C

Características Técnicas

  • Motor MWM. Opcional CUMMINS.
  • Kit confort: Aire Acondicionado Frio / Calor.
  • Equipo Hidráulico: Estándar centro abierto bomba engranaje de 80 litros. Opcionales: Centro abierto bomba en tándem, 40 litros para dirección, 60 litros para salida doble hidráulica; centro cerrado bomba pistones, Load Sensing, de 100 litros a 170 BAR de presión con 3er salida de flujo regulable.
  • Ejes Zanello, con trocha variable.
  • Barra de tiro acoplada en bastidor delantero por delante de perno de articulación, para obtener mejor rendimiento de la potencia.
  • Nueva cabina con vidrios curvos, tipo ROPS, con columna de dirección rebatible. Vista panorámica.
    Nuevo Capot rebatible.
  • Solo un tractor de doble tracción de ruedas iguales puede combinar el uso de un motor de alta potencia y confiabilidad con una elevada eficiencia para los trabajos de tracción. Este diseño es capaz de hacer grandes esfuerzos de tracción, como requiere la labranza primaria, manteniendo muy bajo el valor de patinamiento al dividir en dos ejes con cuatro ruedas la fuerza del motor. Eso le permite transitar sin mucha compactación y disminuyendo sus pérdidas de autotransporte.
  • La caja de velocidad en cascada, con marcha semisincronizada de progresión geométrica permite hallar la velocidad justa de trabajo con el más bajo nivel sonoro de esta robusta y sencilla transmisión. La toma de fuerza, capaz de transmitir todo el caballaje del motor en la gama de 540 y 1000 RPM le confiere máxima versatilidad para todo tipo de tareas. Esto hace que se aumente la capacidad de trabajo disminuyendo el consumo de combustible, lubricantes y neumáticos.

ESPECIFICACIONES
MODELO 500C
MODELO 540C
MOTOR
MARCA/MODELO
CUMMINS / 6CT8.3
CUMMINS / 6CTA8.3
POTENCIA MOTOR KW (CV)
149 (200)
180 (260)
TIPO
DIESEL, 4 TIEMPOS
DIESEL, 4 TIEMPOS
REGIMEN DE POTENCIA MAX. (RPM)
2.200
2.200
TORQUE MAX. NM (KGF.M)
769 (78,38)
882 (89,90)
REGIMEN DE TORQUE MAX. (RPM)
1.500
1.500
NUMERO DE CILINDROS
6 EN LINEA
6 EN LINEA
CILINDRADA
8.267 CM3
8.267 CM3
ASPIRACION
TURBO SOBREALIMENTADO
TURBO SOBREALIMENTADO POST-ENFRIADO
DIAMETRO / CARRERA (MM)
114 /135
114 / 135
RELACION DE COMPRESION
17.3:1
16.5:1
CONSUMO DE COMB. MINIMO (GR/KW.H)
206 A 1.600 RPM
206 A 1.600 RPM
LUBRICACION
FORZADA POR PRESION CON INTERCAMBIADOR DE CALOR DE ACEITE
FILTRO DE AIRE
TIPO SECO CON ELEMENTOS FILTRANTES CON CARTUCHOS DE SEGURIDAD
INYECCION
DIRECTA. BOMBA LINEAL
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
POR LIQUIDO A PRESION CON TERMOSTATO. CON SISTEMA DE DESAIREACION
SISTEMA DE ESCAPE
CAÑO DE ESCAPE VERTICAL
ARRANQUE
ELECTRICO DE 24 V. CON LLAVE DE CONTACTO CON INTERRUPTOR DE SEGURIDAD Y FUSIBLE
SISTEMA HIDRAULICO
TIPO
DE CENTRO ABIERTO CON BOMBA DE ENGRANAJES EXTERNOS
CAUDAL DE TRABAJO (LTS/MIN.)
98 A 2.200 RPM DEL MOTOR
99 A 2.200 RPM DEL MOTOR
PRESION MAX. DE TRABAJO (KG/CM3)
160
160
CONTROL REMOTO
2 SALIDAS PARA CILINDROS DE DOBLE EFECTO. OPCIONAL 3 SALIDA
DEPOSITO DE FLUIDO
INDEPENDIENTE
SISTEMA DE FILTRACION
CON FILTRO DE MALLA METALICA A LA SALIDA DEL DEPOSITO Y FILTRO DE PAPEL DE 10 EN EL RETORNO
CAPACIDADES Y PESO
TANQUE DE COMBUSTIBLE (LTS)
521
521
TANQUE DE HIDRAULICO (LTS)
130
130
CARTER INCLUIDO FILTRO DE ACEITE (LTS)
20
20
CAJA DE CAMBIOS (LTS)
18
18
DIFERENCIAL TRASERO (LTS)
55
55
DIFERENCIAL DELANTERO (LTS)
45
45
PESO SIN LASTRE EN OREDEN DE MARCHA (KG)
7.244
7.244
PESO CON LASTRE CON AGUA EN LAS CUBIERTAS
10.165 / ROD TRSERO
10.165 / ROD TRSERO
Y TANQUE DE COMBUSTIBLE LLENO
Y DELANTERO 24.5X32
Y DELANTERO 24.5X33
DIMENSIONES
DISTANCIA ENTRE EJES (MM)
3.050
3.050
LONGITUD TOTAL (MM)
5.594
5.594
ALTURA MAXIMA (MM)
3.076
3.076
TROCHA MINIMA (MTS)
1.68
1.68
TROCHA MAXIMA (MTS)
2.20
2.20
DESPEJE DEL SUELO (MTS)
0.55
0.55
ANCHO TOTAL CON DUALES (MTS)
2.98
2.98
TOMA DE POTENCIA

TIPO
DE ACCIONAMIENTO MECANICO MANUAL. REGIMEN 540 RPM OPC.: 1.000 RPM
SISTEMA ELECTRICO
TENSION (V)
24V CON NEGATIVO A MASA
ALTERNADOR (AMP)
24V 55 AMP CON REGULADOR DE VOLTAJE INCORPORADO
BATERIA (AH)
2 DE 12V Y 135 AH
FRENOS

FRENOS DE SERVICIO
DE DISCO SOBRE SALIDA DE TRANSMISION CON ACCIONAMIENTO HIDRAULICO
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
COMANDADO POR PALANCA SOBRE EL FRENO DE SERVICIO
NEUMATICOS STANDARS
DE IGUAL TAMAÑO DELANTEROS Y TRASEROS
DELANTERO Y TRASEROS
23.1X30 SIMPLES DE 6 TELAS.
PUESTO DE COMANDO
DIRECCION
HIDROSTATICA SENSITIVA SOBRE LA ARTICULACION
TABLERO
COMPACTO ANALOGO. INDICACIONES ANALOGICAS. RPM MOTOR, PRESION DE ACEITE, TEMPERATURA MOTOR,

NIVEL DE COMBUSTIBLES, INDICACIONES LUMINICAS: BAJA PRESION DE ACEITE, FILTRO DE AIRE TAPADO, SOBRE 

TEMPERATURA DE REFRIGERANTE, BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE, FALLA DEL ALTERNADOR, FRENO DE MANO

ACCIONADO, TOMA DE FUERZA ACTIVADA, LUCEES EN GENERAL.
LLAVE DE LUCES
TECLADO HERMETICO MONOCONTROL
ASIENTO
ANATOMICO, CON REGULACION HORIZONTAL Y VERTICAL POR PESO DEL OPERADOR
CABINA
ANTIVUELCO, HERMETICA E INSONORA, MONTADA SOBRE TACOS DE GOMAS ANTIVIBRATORIOS
ARTICULACION Y PIVOTEO
TIPO
MEDIANTE SOPORTE DE TRES PUNTOS CON ROTULA CON ARTICULACION Y PIVOTEO EN FORMA CONJUNTA
ANGULO DE GIRO TOTAL
70 (MAS/MENOS 35 DEL CENTRO)
ANGULO DE PIVOTEO TOTAL
30 (MAS/MENOS 15 DEL CENTRO)
OPCIONALES:
EQUIPO HIDRAULICO
CENTRO CERRADO (LOAD SENSING) CON BOMBA PISTONES DE CAUDAL Y PRESION VARIABLE

PRESION MAXIMA DE TRABAJO: 180 KG/CM3

CAUDAL DE TRABAJO: 112 LT/MIN A 2.200 RPM MOTOR
ENGANCHE
TRASERO PARA ACOPLADOS
AIRE ACONDICIONADO
FRIO/CLAOR
LEVANTE TRES PUNTOS
DE ACCIONAMIENTO MANUAL O AUTOMATICO
NEUMATICOS
24.5X32 SIMPLES / 18.4X34 DUALES / 18.4X38 DUALES

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